Samu motorvonat – mozdonyok fehéren satírozva

Épp idén harminc éve, hogy megjelentek a magyar vaspályákon az első Intercity motorvonatok. A MÁV-START 434 sorozat, (korábban: MÁV BVmot) egy belföldi nagyvárosok közötti InterCity közlekedésre szánt zárt villamos motorvonat. Beceneve: "Samu" Története 1994-ben építettek belőle 3 darabot. A motorkocsiból (BVmot 434 sorozat), első osztályú kocsiból (Amxz 10-76), másodosztályú kocsiból (Bmxz 21-76) és vezérlőkocsiból (Bmxtz 80-76) álló szerelvények. A járművek légkondicionáltak. Sajnos ez a kostrukció annyira nem vált be, így nem épült több belőlük. A BV villamos motorvonatból összesen három épült, melyeket üzembe állításukkor díszes bronztáblába vésett névvel láttak el: a BVmot-001 a Varga László, a BVmot-002 a Szent István, a BVmot-003 pályaszámú a Deák Ferenc nevet kapta. Külön érdekesség a Bmxtz sorozatjelű, vezetőállásos kocsiba egy „büfé-előkészítő” helyiség beépítése abból a megfontolásból, hogy az utasokat a repülőgépeken megszokott „catering” rendszer mintájára szolgálják ki étellel és itallal. Az ülések háttámlájából lehajtható, egyedi étkezőasztalkákat találhatunk. Az asztalkák felületén kialakított pohártartó a pohár akaratlan feldőlését akadályozza meg, ám a fedélzeti vendéglátás visszaszorulásával ez nem lett kihasználva. A mozdonyvezetők kényelmes munkakörülményeit a MÁV történetében először e vonatok motor- és vezérlőkocsiján javította a vezetőállásokon felszerelt egyedi, kompakt klímaberendezés. További újdonság volt az ételhűtő, illetve az ergonómia szempontjai szerint kialakított mozdonyvezetői szék és vezetőasztal. A jármű kezelését támogatja a diagnosztikai rendszer részét képező képernyős üzemállapot-kijelzés, valamint a hibaüzenetek szöveges megjelenítése, és az azok megszüntetését segítő, ugyanitt megjelenő utasítások. A 160 km/órás menetsebességhez megfelelő biztonságot ad az EVM 120 típusú, egyesített éberségi és vonatbefolyásoló berendezés, a TELOC 2200 elektronikus sebességmérő. A pontos időt rádiós szinkronizálású óra jelzi a vezetőálláson, illetve az adatátviteli és rögzítő rendszernek. 2017-ben a 434 001-es motorkocsit az Istvánteleki főműhelyben felújították, újrafestették, majd ezt követően a még futóképes két darab betét- és egy darab vezérlőkocsiból egy komplett szerelvényt állítottak össze, melynek első próbaútja 2017. október 18-án volt a 70-es vonalon.

• BVmot
• mellékkocsi
• Amxz
• Bmxz
• Bmxtz
• elővárosi
• zónázó vonat
• személyvonat
• intercity
• vonat
• vasút